Fases

Principalmente, las de Fase I venían sin la quilla y el escape era de una sola pieza. Luego ya en fase II y posteriores, se añade la quilla, se va cambiando la decoración y el escape tiene el silencioso desmontable, de forma que si te caes y se rasca no hay que cambiarlo entero. Las de Fase I eran las del 88-89 típicas rojas o azules con franjas blancas y luego ya Fase II a partir de ahí. Creo que no habían más diferencias y si las hay creo que eran pijadas. Cuenta la leyenda que las Fase I tiraban algo más...

Y respecto a lo del motor yo creo que es bien cierta la leyenda... los motores de mbx y los de Las primeras nsr yo creo que son los mejóres (los que ponen made in japan ) en la tapa de embrague. Dicen que son mas duros y van mas finos...